2008年底，银海大道、南宁大桥、北大桥和桃源大桥实现通车。未来5年，南宁市将建成城市轨道交通线路26公里、超过40公里的快速公交线路、10条外连内畅的城市主干道和新增7座跨越邕江的城市桥……有车一族外出一趟，最头疼的就是堵车。经济圈的打造同样需要畅通便利的交通。因此， 5年计划内，南宁市交通建设浪潮中将出现的这些变化，相信一个个让人兴奋的数字会刺激大家的眼球。

    全面加快面向东盟国家、通往周边省市综合交通运输通道以及南宁市辖区内交通基础设施建设，南宁市掀起的这股交通建设新高潮必定会促进南宁区域性国际综合交通枢纽的“梦想成真”。

    今年“一路三桥”实现通车

    实现5年目标，2008年是关键。

    2008年，南宁市交通建设力争完成投资43亿元，其中中央和自治区投资约16亿元，地方筹措约27亿元。

    五象大道作为一个标志性工程，2007年12月27日，它的建成通车使南宁的城市格局翻开新的一页，相信很多市民不会忘记通车时的激动和喜悦。今年底，南宁市的“一路三桥”，即银海大道、南宁大桥、北大桥和桃源大桥实现通车，将让市民享受其带来的便捷。

    笔者昨日下午冒着骄阳到银海大道、南宁大桥、北大桥和桃源大桥走了一圈，发现工地上工人在忙碌，工作有条不紊。住在桃源路的张阿姨高兴地说：“等年底大桥建好通车，我们去江南就更方便了！”

    南宁至广州铁路争取年底开工

    2008年，配合自治区完成投资约10亿元，争取年底开工建设柳州至南宁客运专线、南宁至广州铁路；启动南昆铁路扩能改造工程、南宁至广西沿海铁路双线工程等项目前期工作；开展南宁铁路客运站综合交通运输体系规划研究，形成初步方案。

    未来5年，配合自治区建成新线约235公里开工建设线路约60公里,完成投资约162亿元。基本建成通往广东方向南广铁路，通往云南方向南昆复线，通往柳州铁路客运专线等项目。通往周边省市和越南的高标准、大能力铁路通道基本建成。

    未来5年再建3座跨江大桥

    2008年，南宁城市道路与桥梁完成投资约22亿元。 有关部门继续加快推进玉洞大道、平乐大道、龙岗大道、银海大道等五象新区交通基础设施建设，开工建设北湖北路延长线，年底实现银海大道通车。

    未来5年，南宁将完成投资约100亿元，继续加快推进五象新区堤园路、玉洞大道、平乐大道、龙岗大道、银海大道等五象核心区主干道以及北湖北路延长线建设；加快启动建设凤岭北路、银海大道延长线、物流大道、邕武路等外连内畅的市政主干道路；续建南宁大桥、桃源大桥、凌铁大桥、北大桥，同时新开工建设罗文大桥、新村大桥、五合大桥等桥梁工程。

    未来5年，南宁坐火车到广州仅4.5小时

    昨日，在南宁市上半年工作会议上，南宁市副市长刘长林提出了南宁市有掀起交通建设新高潮的5年总体目标，即按照自治区的统一部署和安排，结合南宁的实际，以打造南宁区域性国际综合交通枢纽为目标，突出抓好“一突破三关键五重点”。