近日从自治区交通厅获悉，为把我区建设成为连接多区域的国际大通道、交流大桥梁、合作大平台，自治区党委、自治区人民政府近日出台了《关于掀起交通建设新高潮的决定》（简称《决定》），提出“今后5年总投入3000亿元以上”的交通建设目标。要求各级各有关部门全力加快交通建设，掀起交通建设新高潮。同时，自治区相关部门也出台了大量的政策优惠措施保证广西交通建设高潮的顺利推进。

    5年投入3000亿元建设大通道

    按照规划，今后5年广西交通建设总投入3000亿元以上。其中，铁路建设投入1350亿元以上，开工建设线路2180公里，建成新线1600公里，建成“三纵三横”；公路建设投入1450亿元以上，新开工高速公路1800公里以上，与周边国家、邻省建成14条高速公路通道，包括通往广东5条，湖南3条，贵州3条，云南1条，越南2条；水运建设投入230亿元以上，新增吞吐能力超过1.2亿吨，进一步提升西江水运整体通航能力；民航方面，总投入35亿元以上，货邮吞吐量达到13万吨以上。

    此外，力争到2020年，广西将建设以南宁国际综合交通枢纽为中心，以海港、空港为龙头，以泛北部湾海上、南宁-新加坡陆路和南宁通往东盟国家航空三大通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的“一枢纽两大港三通道四辐射”的出海出边国际大通道，基本形成现代综合交通体系。

    逐年增加交通建设资金投入

    自治区交通厅方面表示，从2008年起，自治区本级一般预算中逐年增加对交通建设的资金投入，市、县级财政每年安排一定数额的财政性资金，专项用于交通基础设施建设；汽车养路费总收入在扣除征收成本、交警费用和水利建设基金后用于公路养护的比例不低于80%，其他交通规费收入用于公路建养及还贷的资金参照此比例进行；各市、县征收的农拖、摩托车养路费要严格按照国家和自治区规定的比例投入农村公路建养。

    在交通税率政策上，交通厅表示每年从交通各项规费收入中征收的防洪保安费全额上缴自治区财政厅后，80%专项安排用于交通建设；每年从交通各项规费收入中征收的政府统筹调剂资金，通过财政预算全额安排用于交通建设。同时，在全区收费公路对载货类汽车推行计重收费，深化“大吨小标”和外挂车辆专项治理。

    此外，相关部门还推出多项优惠政策保证交通设施建设，如对自治区统筹推进的重点交通建设项目，项目“红线”范围内免征矿产资源补偿费、水资源费，征地管理费在新的优惠规定尚未出台前，暂按征地费总额的2.1%收取。