随着中国-东盟自由贸易区建设进程的加快，特别是伴随中越“两廊一圈”合作的推进，山水相连的广西和越南之间的合作领域逐步拓宽、拓深，广西越南“通道经济”效应凸显。

    “两廊一圈”是中越两国领导人提出的推动双方区域经济合作的一项措施。“两廊一圈”指“昆明-老街-河内-海防-广宁”、“南宁-谅山-河内-海防-广宁”经济走廊和北部湾经济圈。

    3月30日，中国与越南在老挝首都万象签署谅解备忘录，正式把南宁-河内经济走廊和友谊关跨国口岸纳入大湄公河次区域经济合作跨境运输协议框架。

    近年来，广西和越南在在促进交通基础设施对接、共同构建中国-东盟国际大通道方面做了大量工作。去年4月，中国交通部部长李盛霖率团访问越南，与越南交通部就加强交通合作、具体落实“两廊一圈”的交通基础设施建设项目交换意见并签署谅解备忘录。

    根据备忘录精神，广西正在加快建设现代化沿海港口群，打造泛北部湾海上通道和港口物流中心，构筑出海、出边、出省的高等级公路网、大能力铁路网和大密度航空网，形成高效便捷安全畅通的现代综合交通网络。

    为加快越南与广西高等级公路连接和提升铁路通过能力，越方正在加紧对河内至老街铁路进行改造，并优先推进河内至下龙高速公路、同登至河内铁路干线改造项目、友谊关至河内高速公路项目，这些项目年内陆续开工建设。

    在港口物流方面，广西与越南积极推进钦州、北海、防城三港和海防、岘港、胡志明三港的合作。

    中越还将按照《GMS便利客货跨境运输协定》，加强协调，推进实施。广西和越南正在加强航空运输合作等项目的合作，争取早日开通南宁至河内、桂林至河内、以及胡志明市的包机和定期航班。

    目前，广西越南“通道经济”效应凸显。广西与越南的的经贸合作也不断拓宽，2007年双方贸易额达到23.7亿美元。越南已经连续9年成为广西第一大贸易伙伴。(来源：新华网)