广西壮族自治区发展和改革委员会
二〇〇七年十一月
评选公告
根据国家原则同意的《广西发展非粮原料燃料乙醇产业总体方案》，为加快推进广西梧州市年产30万吨木薯燃料乙醇项目的前期工作，广西壮族自治区发展和改革委员会决定开展项目前期工作推进机构公开评选工作，有关事项公告如下：
一、评选项目名称
广西壮族自治区梧州市木薯燃料乙醇项目前期工作推进机构评选
二、评选目的
通过择优选择一家企业或企业联合体作为项目前期工作推进机构，负责推进项目前期工作，条件成熟后，作为投资主体申报国家核准。
三、参加评选企业资格
具有法人资格，能为国家承担社会责任、有建设生产经验以及市场开拓能力强的大型企业或企业联合体。
四、参选文件及相关材料提交时间和评审时间
参选文件及相关材料递交时间：2007年12月2～8日
参选文件及相关材料开始评审时间：2007年12月中旬，具体时间、地点另行通知。
五、参选文件及相关材料提交地点
广西壮族自治区发展和改革委员会工业处（广西南宁市民乐路1号，自治区人民政府大院综合四号楼三楼）
六、联系地址和方式
评选人：广西壮族自治区发展和改革委员会
地址：广西南宁市民乐路1号 邮编：530012
联系电话：0771-5358077、2328860、2328630(传真)
联系人：陈彦武
七、其他
本次评选活动详情请登陆广西壮族自治区发展和改革委员会门户网站查询。网址： www.gxdrc.gov.cn
二〇〇七年十一月六日
参选企业须知
一、项目名称
广西壮族自治区梧州市木薯燃料乙醇项目前期工作推进机构评选
二、主要工作内容
项目前期工作推进机构负责推进项目各项前期工作，条件成熟后，作为投资主体报请国家核准，投资建设梧州市木薯燃料乙醇项目。除了开展编制项目申请报告、落实原料基地和其他建设条件等前期工作外，还需在国家发展改革委指导下，做好市场的开拓工作。
三、 参选企业资格
㈠具有法人资格，能为国家承担社会责任、有建设生产经验以及市场开拓能力强、有投资意向的大型企业，企业投资意向应体现遵循因地制宜、科学论证，生物能源与生物化工相结合，清洁生产、节能降耗和符合产业发展有关政策的原则。
㈡以联合体形式参加评选的，联合体各方均应当符合“具有独立承担民事责任的能力”的条件，并应推举其中的一个成员为该联合体的责任方，代表联合体的任一方或全体成员承担本次活动的责任。
㈢不具备独立法人地位的分公司不得参与本项目评选。
四、评审原则、内容
评审原则为遵循因地制宜、科学论证；生物能源与生物化工相结合，清洁生产、节能降耗；公开竞争，择优选拔；符合产业发展有关政策；公平、公正，不得徇私舞弊。
评审的内容包括总资产（0～10分）；营业额（0.6～6分）；资信等级（0.3～3分）；项目自有资金（0.8～8分）；原料保障程度（1.2～12分）；销售网络（0.5～3分）；行业经验（1～10分）；发展战略（1.2～7分）；产品方案（0.8～4分）；生物化工产品方案及投产时间（0.8～6分）；工艺技术水平（1～10分）；环保（0.8～8分）；综合利用（0.8～8分）；市场开拓措施和能力（0.5～5分）。共十四个方面，满分100分。
五、 参选企业费用
参选企业应自行承担与本次评选有关的费用。
六、入选企业费用
入选企业须交纳评选费，用于评选人组织本次评选工作的费用，金额预计约10万元。在发出入选通知后按实据一次性交清。
七、参选文件的编制要求
㈠参选文件必须为印刷品。
㈡参选企业应将参选文件装订成册，封面上应标注以下内容：
⒈广西壮族自治区梧州市木薯燃料乙醇项目前期工作推进机构参选文件；
⒉参选单位名称，联系人、联系地址；
⒊企业法人或授权委托代理人签字并加盖单位公章。
㈢参选文件内容应由法定代表人或委托代理人签名并加盖单位的公章。
㈣参选文件由授权委托代理人签字的，必须附法定代表人签署的授权委托代理书。
㈤参选文件的份数：正本1份、副本11份，共12份，并注明“正本”、“副本”字样。
八、参选文件构成（装订成册）
㈠本企业有意参与项目前期工作推进机构公开评选的函。
㈡参选文件主要章节包括：企业基本情况介绍；总资产；营业额；资信等级；项目自有资金；原料保障程度；销售网络；行业经验；发展战略；产品方案；生物化工产品方案及投产时间；工艺技术水平；环保水平；综合利用水平；市场开拓措施和能力。
㈢参选企业资格、资信证明文件。
九、参选文件的密封
参选文件的正本和副本全部密封在一个包封内。
十、参选文件提交
㈠参选文件提交的截止时间：2007年12月8日下午5点
㈡参选企业必须在评选文件规定时间前将参选文件送到广西壮族自治区发展和改革委员会工业处（广西南宁市民乐路1号，自治区人民政府大院综合四号楼三楼），超过递交截止时间送达的参选文件视为无效参选文件。
㈢参选企业须按本评选文件要求编制和提交参选文件。不允许任一参选企业提交两份或两份以上不同的参选文件。
十一、评审会
㈠评审会召开时间、地点为：2007年12月中旬，具体时间、地点将另行通知。
㈡评审会请参选单位代表及主要编写人员参加，并向评审专家组汇报参选材料主要内容，负责解答专家提问。每个参选单位汇报时间为30分钟。
㈢本次评审方法为综合评分法，得分高者为优。
㈣评审有关情况保密。
十二、入选通知
评选人将在评选结束后10个工作日内将评选结果通知所有参选企业。评选人无义务解释评选结果和退还其参选文件。
十三、评选文件的答疑和修改
参选企业若有疑问应以书面形式向评选人提出，评选人及时予以答复。评选人保留修改评选文件的权利，请参选人注意登陆广西壮族自治区发展和改革委员会门户网站查询可能修改的信息。
十四、其他事项
㈠本次评选活动解释权属广西壮族自治区发展和改革委员会
㈡所有与本次评选活动有关的函电请按下列通讯地址联系：
评选人：广西壮族自治区发展和改革委员会
地址：广西南宁市民乐路1号 邮编：530012
联系人：陈彦武
联系电话：0771-5358077、2328860
传真电话：0771-2328630
附件：梧州市木薯燃料乙醇项目基本情况
梧州市发展木薯燃料乙醇产业的基本情况
一、地理环境
梧州市位于广西东部，地处东经111°51′14″—111°40′，北纬22°58′12″—24°10′14″之间，是中国西部大开发12个省区中最紧靠粤港澳的城市。是我国东部与西部的结合点，亦是广西乃至中国大西南地区接受粤港澳台产业、技术、资金转移的最前沿地区，是全国少有的既享受沿海经济开放区优惠政策又享受西部大开发优惠政策及民族区域自治地方政策“三优惠”地区。梧州市辖万秀区、蝶山区、长洲区、苍梧县、藤县、蒙山县，代管岑溪市，面积12588平方公里，人口300万，其中市区人口45万。北回归线从市区通过，属亚热季风气候。阳光充足，雨量充沛，霜期短，夏日长。年平均气温在19.7℃—21.3℃之间，年最高气温为39.6℃，最低气温为－4.5℃。年均日照为1915小时，年均降雨量1503.6毫米。珠江水系的桂江、浔江、西江交汇于此，西江年均流量为7002m3/s，桂江年均流量625 m3/s。梧州地貌属华南丘陵区，可供开发利用的丘陵山地面积达1500万亩，耕地面积142.7万亩，森林覆盖率达72.2%，适应木薯、甘蔗等各种亚热带经济作物的生长，因而物产丰富，自古以来便是西江流域农副产品的主要集散地，岭南著名的商埠，亦是一座有着两千多年历史的美丽古都。
二、木薯燃料乙醇项目选址方案
梧州市有关部门从规划、环保、交通、土地利用等方面提出如下初步选址方案：
方案一：梧州新港（孔良）选址
㈠地理位置
拟选址位置位于藤县塘步镇赤水村与孔良村之间，在梧州新港工业规划区内，东距梧州市区20公里、距洛湛铁路藤县赤水站2公里；南距南梧二级公路1.2公里；西距藤县县城25公里，北距浔江（新港码头）3公里。规划用地面积约450亩。
㈡场地条件
拟选址场地地貌属于丘陵地带，山丘高程在51米至111.6米之间，山坡坡度较为平缓，地形十分开阔；场地高程介于30米至111.6米，相对高差约为81.6米，土石方量不大，易于就地平衡。当地洪水历史最高水位为27.44米，长洲水利枢纽建成后的当地水位约为21米，防洪防涝条件良好。
㈢交通运输条件
⒈公路：厂址距南梧二级公路仅1.2公里，梧州新港进港公路就从厂址旁经过，新建的太平—潭东—琅南二级公路将延长至苍梧新地连接南梧高速公路，公路交通优势明显。
⒉铁路：规划新建的梧州新港码头铁路专用线从厂址东侧通过，距洛湛铁路主线仅1公里、距新港码头3公里，铁路运输更为便捷。
⒊水路：目前浔江通航能力为1000吨级，枯水位时可通航的最大船泊吨位约500吨；长洲水利枢纽蓄水后，通航的最大船泊吨位可达到2000吨。年吞吐量数万吨的新港码头的建设，将极大提高内河集装箱运输能力，也为该项目的选址建设提供了水路运输的便利条件。
㈣其他条件
⒈拟选厂址位于新港码头工业区规划范围内，距离在此选址建设的林浆纸一体化生产基地约三公里，容易形成工业集中区，可以充分利用交通、运输、能源以及其他基础设施。
⒉拟选厂址远离居民密集区，周围仅有零散居住的村民，其生产过程中产生的废气对居民影响不大，但对今后在此形成为工业区配套的居住区有一定的影响。
⒊由于拟选厂址距离藤县县城比较远，距苍梧县城相对较近，因此除需要利用苍梧县城的一些公建配套设施外，还需自行配套一些必要的基础设施。
方案二：藤县藤州镇三坡村选址
㈠地理位置
拟选址位置位于藤县藤州镇三坡村，东距正在建设的梧州新港码头、洛湛铁路藤县赤水站20公里，距梧州市区40公里，距藤县县城3公里。南面紧接南梧二级公路，北面背靠北流河。规划选址面积约450亩。
㈡场地条件
拟选址场地属寒武系黄洞口下组地带，现状地面高程最高处为64.6米，最低为33.6米，地势较为平缓，地形十分开阔，土石方量不大，易于就地平衡。当地洪水历史最高水位为27.44米，长洲水利枢纽建成后的当地水位约为21米。厂址地面高于北流河4—5米，防洪、防涝条件良好。
㈢交通运输条件
⒈公路：厂址选点紧靠南二级公路，新建的太平至潭东至琅南二级公路将延长至苍梧新地连接南梧高速公路，公路交通条件良好。
⒉铁路：厂址距洛湛铁路藤县赤水站20公里，铁路运输较为便捷。
⒊水路：厂址背面紧靠北流河，距下游与浔江汇合处5公里。目前浔江航道等级为三级，枯水位时可通航的最大船泊吨位约500吨；长洲水利枢纽的建设，使浔江和西江的通航能力得到极大改善，通航的最大船泊吨位可达到2000吨。年吞吐量数万吨的新港码头的建设，极大提高内河集装箱运输能力，也为该项目的选址建设提供了良好的水路运输条件。
㈣其他条件
⒈拟选厂址位于藤县县城总体规划的工业用地规划范围内，不属于农田保护区。距县城中心区五公里，可以充分利用县城各项配套设施。
⒉拟选厂址位于县城主导风向下方，其排放的废气对县城影响不大。
⒊由于该选址位于县城北流河上游，污水处理成本较高。
方案三：苍梧县工业区选址
㈠地理位置
拟选址位置位于苍梧县县城西南侧的工业区范围内，北临县环城一级公路，距梧州新港码头3公里，距浔江1.5公里，规划选址面积约450亩。
㈡场地条件
拟选址场地地势较平缓，地形十分开阔，土石方量不大，场地已基本平整。
㈢交通运输条件
⒈陆路：厂址选点紧靠环城一级公路，距南梧二级公路1公里，距洛湛铁路苍梧站3公里，紧靠广梧高速龙佛岭立交，陆路运输十分便捷。
⒉水路：厂址选点距建设中的苍梧深水港码头3公里，水路运输条件优越。
㈣其他条件
⒈拟选厂址位于苍梧县城总体规划的工业用地规划范围内，不占用基本农田。距县城中心区不到二公里，可以充分利用县城各项配套设施。
⒉拟选厂址位于县城主导风向下方，其排放的废气对县城影响轻微，但对周边村落的居民影响较大。
方案四：苍梧县黑石选址
㈠地理位置
拟选址位置位于苍梧县县城西侧的黑石变电站旁，北临浔江，距县城5公里，距苍梧深水港码头6公里，规划选址面积约404亩。
㈡场地条件
拟选址场地地势较平缓，地形较为开阔，土石方量不大，易于就地平衡。
㈢交通运输条件
⒈陆路：厂址选点距南梧二级公路3公里，距洛湛铁路苍梧站1公里，陆路运输较为便捷。
⒉水路：厂址选点距苍梧深水港码头6公里，水路运输条件良好。
㈣其他条件
⒈拟选厂址位于苍梧县城总体规划范围内，不占用基本农田，但与总体规划用地性质不符。其距县城中心区较远，需要自行配套一些必要的基础设施。
⒉拟选厂址位于县城主导风向弱方向，其排放的废气对县城影响不大，但对位于下风向的梧州新港码头区域影响较大。
三、木薯燃料乙醇项目原料基地发展规划
㈠木薯产业现状及资源情况
⒈木薯种植业发展情况
广西是我国主要的木薯产区，梧州市是广西的主要木薯产区，木薯种植面积和木薯总产量在全区都排在前2位，木薯是梧州传统的大宗农产品，全市各县（市、区）都普遍种植，尤其是藤县、岑溪种植面积最大，2006年种植面积分别达到了29.46万亩和14.75万亩。在梧州市，木薯主要作为猪、鸡饲料，二是作为加工原料（上世纪七、八十年代的梧州淀粉厂也大量收购木薯），三是外销，四是作为杂粮（七十年代前粮食短缺时也作为杂粮）。进入21世纪，随着我市木薯加工产业的发展壮大，木薯产业逐步成为了梧州市的一项优势产业，木薯种植业也迅速发展，2003年全市木薯种植面积约35.18万亩，干木薯总产量13.06万吨；到2005年种植面积达到48.72万亩，干木薯总产量18.95万吨（以上均为市统计数据），折鲜木薯67.5万吨，鲜木薯亩产量1.38吨；2006年全市木薯的种植面积约60.99万亩（农业部门统计数），同比增加12万亩，鲜木薯总产量达85万吨左右。
同时，木薯良种引进、普及和高产栽培技术推广工作也取得了较大的成绩，近年来，藤县、蒙山等县（市、区）先后从广东和自治区经济作物研究所引进了一批高产木薯良种，如“南植199”、“GR911”、“华南205”、“华南54”、“048”、“GR891”、“1600”等。良种木薯的增产潜力很大，据蒙山、藤县、岑溪等地种植，山坡地一般亩产1.5－2吨，缓坡旱地2.5－3.5吨/亩，比传统的种植品种增产20－40%。如良种加良法栽培产量更高，如藤县2003年在土壤条件较好的地块，按照标准化栽培规程进行小面积区域试验，“GR891”平均产量达3.5吨/亩、“GR911”4.1吨/亩、“南植199”3.6吨、对照农家品种（南洋红）亩产增加1.2吨，增幅达50－60%；比传统栽培品种增产40%左右，增产效果显著。目前梧州市良种木薯的推广面积巳达29万亩，占木薯总种植面积的44.8%；梧州市干木薯平均亩产从2003年的0.37吨提高到2005年的0.389吨（折鲜木薯1.39吨），增长5.1%（2005年严重秋旱，木薯产量下降）。
⒉木薯加工能力和需求预测
目前梧州市蒙山的广西百事达淀粉有限公司15万吨变性淀粉一期生产线已投产，鲜木薯加工能力约为20万吨/年，全部建成达产后鲜木薯加工能力约为60万吨/年。近期建设20万吨木薯燃料乙醇项目，每年将需要鲜木薯约140万吨，梧州市的木薯种植面积和单产水平能够满足项目的需求。木薯燃料乙醇产量达到30万吨后，则每年需要鲜木薯210万吨左右，可以通过种植结构调整、积极推广良种、提高单产，增加总产量，还可以从周边的平南、容县等木薯产区调进木薯原料，确保项目对原料的需求。
⒊发展木薯生产的土地资源情况
根据2005年梧州市统计资料，2005年末梧州全市耕地总资源155.21万亩，其中常用耕地143.35万亩（水田111.18万亩，旱地23.08万亩），临时性耕地11.72万亩。另外，坡度在25°以下适宜种植木薯的荒坡地约135.49万亩。总耕地和适宜种植木薯的荒坡地合计约为303.89万亩，其中巳种植水果、桑等长期作物及木薯、蔬菜等作物181.89万亩，余下可发展种植木薯的土地面积约为122万亩（其中已种植木薯面积约60.99万亩）。
㈡区域布局
根据梧州市的土地资源状况、种植基础及产业布局情况，木薯酒精原料基地将以藤县、岑溪、蒙山、苍梧等县（市）为重点，重点布局在交通运输方便的乡镇或区域发展，其中为梧-太-蒙公路沿线的新圩、西河、文圩、蒙山、黄村、汉豪、陈塘、及藤县东荣、太平、蒙江和苍梧县岭脚镇；南梧公路沿线的天平、藤州、金鸡、塘步、埌南镇；玉梧公路及岑罗公路沿线的苍梧县新地和岑溪市的糯洞、马路、南渡、波塘、大业、梨木镇等；苍郁公路沿线的大坡、广平镇；梧八公路沿线的石桥、沙头、旺甫、夏郢镇等。
（以上基本情况由梧州市木薯燃料乙醇项目工作领导小组办公室提供，仅供参考，具体资料请参选单位自行调查、收集）
梧州市木薯燃料乙醇项目工作领导小组办公室
联系人及电话：谭震0774-3815585 3816661（传真）
韦坚 0774-3816921
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