近日从广西壮族自治区交通厅了解到，根据内河航运建设规划，到2010年，广西内河建设将实现西江航运干线扩能、右江全线渠化等四大目标，为中国西南出海大通道提速打下基础。

　　目前，广西境内的航运主要集中在“一线三通道”的近2300公里航道上。“一线三通道”即西江航运干线、南线通道右江、中线通道红水河、北线通道柳江和黔江，其构成了西部地区通江达海的水上通道，成为中国大西南出海通道的重要组成部分。

　　广西内河建设四大目标即为对上述“一线三通道”的建设：一是西江航运干线实现扩能，从贵港至梧州由三级航道提高为二级航道；二是右江全线渠化，百色至南宁达到通航1000吨级船舶；三是红水河全线通航250吨级船舶；四是启动北线通航建设工作。

　　自治区交通厅厅长黄华宽表示，西江航运干线扩能和右江全江渠化目标的实现，将使广西水运优势得到充分发挥，促进流域经济社会全面发展，凸显广西在中国－东盟自由贸易区和泛珠三角经济区中的战略地位和关键作用。

　　广西共有3．4万公里河流，其中通航航道仅6157公里、占河流总长的18％，为全国通航里程的5％；目前能通航1000吨级以上船舶的航道570公里，占通航航道的10％左右，具有很大的开发潜力。 （记者 杜源江 黎蕊）