2007年，广西与越南双方贸易额达到23.7亿美元。至此，越南已连续9年成为广西第一大贸易伙伴。

    桂越合作占据天时地利

    越南通过近年来的一系列经济改革，成为东盟10国中经济增长最快的国家。

     广西地处华南、西南和东盟三大经济圈接合部，是我国与东盟之间唯一既有陆地接壤又有海上通道的省份，也是中国参与大湄公河次区域经济合作的主要省份之一。2008年1月16日，国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，北部湾经济区经济建设上升至国家战略层面，广西迎来了千载难逢的发展机遇。

    广西和越南接壤，是中国走向东盟最便捷的门户，双方边境线长达1000多公里。双方不仅具备地缘上的优势和便利，还具备成为中国-东盟自由贸易区先行示范区的效应。

    “中越‘两廊一圈’合作，目前最关键的是加快在铁路和公路等方面的基础设施建设。如果不改善交通条件，就不可能真正推进‘两廊一圈’的合作，也不可能扩展延伸到‘一轴两翼’的合作。”越南总理阮晋勇此前在会见广西主要领导人时说。令人欣喜的是，广西给了越方最好的答复：在未来5年，广西将投入2600亿元打造面向东盟的区域性交通枢纽，从广西前往东盟国家将十分便利。

    “《广西北部湾经济区发展规划》获批是天时，广西与越南一衣带水，双方具有超过1000公里的边境线，这是地利，广西与越南之间的合作占据天时地利，散发着勃勃生机。”中国人民大学商学院博士张肖飞说。

    桂越合作阶段性成果显著

    今年一季度，广西与东盟各国的贸易往来中，广西与越南贸易总值为8.9亿美元，增长1.4倍，占双边贸易总值的82.4%，这表明越南仍继续保持“广西第一大贸易伙伴”的地位。

    4月2日至16日，广西代表团访问了越南等东盟国家。“双方所签合作协议的内容涉及农业、渔业、旅游、教育以及中国-东盟博览会招商招展合作等。”自治区商务厅厅长刘树森说。

    刘树森说，河内-海防-下龙-芒街、河内-谅山高速公路项目、河内-同登、胡志明-金边铁路项目，以及广西沿海港口与越南三港的合作项目目前均取得积极进展。双方通关便利化合作也进一步加强。《中越便利客货跨境运输协定》有望于年内修订完成，届时将实现广西和越南“点对点”直达运输；中越友谊关口岸的“一站式”通关也将积极推进；中越凭祥跨境经济合作区、柬埔寨南宁国际友谊城等示范性双边合作项目取得新进展；木薯、甘蔗种植加工生物质能源合作、水稻种植推广成为农业合作的新热点等。

    此外，广西与越南互为重要的海外客源市场。2008年一季度，越南共接待国际游客130万人次，其中中国游客为21.69万人次，增长60.2%，居第一位。4月27日，广西旅游局与越南河内、广宁、谅山、高平四省签订《中越边境旅游管理合作备忘录》，涉及继续加强边境旅游管理与合作、加强导游和领队人员培训等六大方面内容。

    桂越合作广阔无边  充满无限生机

    目前，越南已成为吸引广西企业投资的热土。广西作为中国与东盟合作的桥头堡和纽带，近20年来与越南在农业种植和加工、农机制造、电力、糖业等各个领域开展积极合作，取得一系列令人瞩目的成绩。

    中国与越南6月1日发布的《中越联合声明》称，双方表示将加强在多农铝矿、“两廊一圈”框架内项目和其他重大项目上的合作，积极支持和推动双方企业在基础设施、制造业、人力资源开发、能源、矿产加工及其他重要领域开展长期互利合作。在这一背景下，作为中国与越南合作前沿的广西将在双边合作中发挥重要作用。

    “在中国-东盟自由贸易区不断推进、《广西北部湾经济区发展规划》获批、各次区域合作方兴未艾的大背景下，广西与越南的合作将越来越多样化，双方的实质性合作将不断走向深入，双方合作将焕发无限生机。”张肖飞说。（ 杜源江 王勉）